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최근에 부쩍 지방출장이 잦아지면서 장거리 운전이 많아졌습니다.
이동경로의 특성상 고속도로 주행이 많아지고, 당연히 고속주행 역시 많아졌습니다.
■ 누가 감히 타이어를 신발에 비교하는가?
오늘 타이어를 보고는 깜짝 놀랄 수 밖에 없었습니다.
뒷쪽의 타이어 상황이 말이 아니었기 때문입니다.
편마모가 극심히 일어나서 교체를 해야할 지경이었던거죠. ㅠㅜ
하지만 차량관리나 운전을 저만 했더라면,
브레이크를 밟을 때 핸들의 쏠림을 통해서도 알게 되었을테고
휴게소에 들리거나 파킹전후에는 차를 한바퀴 둘러보면서
타이어의 공기압 정도는 항상 챙기는 편인데
아마도 직원들이 타이어의 상태를 살피지 않고 주행을 했던 모양입니다.
예전에 저 혼자만 이용했을 때는 타이어도 오래쓰고,
고장증상도 적었는데
최근에는 부쩍 여기저기 안좋은 것이
아무래도 저의 애마가 낯가림을 하는 듯 합니다.
어쨌든 회사에서 일정부분 보조를 받고 있기는 하지만
엄연히 제 개인차량이니 속상합니다. ㅠㅜ
다시 살펴봐도 아무래도 타이어는 교체를 해야할 듯 합니다.
이번 기회에 자동차타이어의 교체 시기,
타이어 교체시 주의사항 등에 대해서 알아보니,
■ 절대로 신발에 비교할 수 없는 타이어 관리요령
저의 경우에는 이렇듯 편마모가 발생했으니 얼라이먼트도 봐야 할 듯 싶습니다.
그렇다면 이번에는 자동차타이어의 교체 시기나
교체시에 주의해야 할 부분은 어떤 것들이 있을까?
■ 타이어 교체시기
타이어가 마모된 경우,
타이어가 손상된 경우,
타이어가 노후된 경우에 타이어를 교체하여야 한다고 하는데요.
내용은 이렇습니다.
저의 경우에는 타이어 교체해야 하는 첫 번째에 해당이 될텐데요.
아무래도 직원들에게 당부를 해야할 듯 싶습니다.
아직 타이어를 교환해야할 시기는 아니었는데...
■ 미쉐린타이어의 신제품 Pilot Sport 3
미쉐린타이어 Pilot Sport 3관련 영상보기(유튜브)
미쉐린타이어 Pilot Sport 3는 이전의 Pilot Sport 2에 비해 몇 가지의 특징이 있는데요.
특히 신기술의 재료와 디자인, 구조가 예전에 비해 특별해지면서
젖은 노면에서 더욱 강력한 그립 성능을 발휘하고,
타이어의 수명을 길어졌으며,
특히 정교한 스티어링이 가능하게 되었다고 합니다.
이중에서 가장 관심깊은 부분은 아무래도 제동거리가 짧아졌다는 부분입니다.
미쉐린은 100년이라는 오랜 역사 만큼이나 세계 최대 레이싱 대회에서 그 진가를 보여주고 있는데요.
이미 수많은 우승을 통해서 그 기술력을 입증하고 있습니다.
■ 미쉐린타이어와 Pilot Sport 3
이런 기술력을 바탕으로 하여 Pilot Sport 3가 출시되었다는 것인데,
사실 저는 좀 달리는 편인 저로서는 관심이 많이 가네요.
때때로 제차의 최고 속도인 200을 종종 넘기기도 하는데요.^^;
여러분은 자동차 운행을 하시면서 어떤 부분을 중요시 여기시는지...
타이어의 공기압에 따라서 직접적인 승차감을 체감할 수 있는데요.
적정 공기압을 유지하게 되면 승차감이 바로 몸으로 느껴집니다.
그래서 저는 카센타나 정비소 등에서 풀로 공기압을 넣어주더라도
꼭 다시 조정을 하는데요. 전 30에서 35사이로 맞춘답니다.
그러면 정말로 오랜시간 운전을 해도 피로감이 적다는 느낌을 받습니다.
타이어 공기압에 대한 내용은 아래의 포스트를 보시면 자세히 알 수 있습니다.
신발에 비교한 타이어의 운명은? / Post by 꾼과쟁이
■ 재미있는 캐릭터, 미쉐린타이어의 캐릭터
그 친구 이름이 비벤덤이군요.
■ 타이어추천과 Pilot Sport 3
이번 기회에 Pilot Sport 3를 경험해보고 싶다는 쪽으로 마음이 기울어졌는데요.
아래에서 보다시피 제가 중요시 하는 부분들을 충족하고 있기 때문입니다.
다음 기회에 미쉐린타이어의 Pilot Sport 3의 사용후기에 대해서 준비해 볼 까 하는데요.
또는 이미 써보신 블로거님들이 계신다면 댓글 좀 부탁드립니다.
<칭찬>은 고래를 춤추게 하고, <추천>은 꾼과쟁이를 춤추게 합니다.
■ 꾼과쟁이의 자동차 이야기 더보기
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